En 2021, IWC Schaffhausen a rafraîchi son modèle emblématique Pilot’s Watch Chronograph avec une taille de boîtier de 41 mm. Ce nouveau profil de boîtier conique conserve le style classique de l’aviation mais avec des proportions modernes. Le premier chronographe de pilote de 41 mm a également introduit de nouvelles options de matériaux de boîtier, y compris une variante en bronze robuste pour la première fois. Le bronze développe une patine distinctive au fil du temps qui confère au Pilot’s Chronograph 41 un look vintage et aventureux.

L’histoire des montres d’aviateur IWC

IWC fabrique des montres de pilote depuis les années 1930, à commencer par la montre spéciale pour pilotes en 1936. Au fil des décennies, la collection Pilot’s n’a cessé d’évoluer pour répondre aux besoins des aviateurs. Les étapes clés incluent le Mark 11 de 1948, la réf. 3705 Ceramic Fliegerchronograph de 1994, et la sortie de leur calibre maison 80111 en 2012.

Les collaborations Top Gun et Le Petit Prince ainsi que les matériaux de boîtier expérimentaux comme le titane et le céranium ont renforcé l’héritage des montres d’aviateur d’IWC. Mais un chronographe aux proportions classiques est resté absent de la collection. Cela a changé avec les débuts l’année dernière du Pilot’s Chronograph 41.

Quoi de neuf dans le 41

Le précédent Pilot’s Watch Chronograph mesurait 44 mm avec une forme de boîtier plus épaisse. À 41 mm, le nouveau modèle a un profil plus élégant qui est plus fin et se rétrécit d’un boîtier à l’autre. Des chiffres arabes appliqués remplacent les grands triangles à 12, 9 et 6 heures. Les marqueurs d’heure et les aiguilles plus petits améliorent la lisibilité sur le cadran plus petit.

Un autre grand changement est l’introduction d’un nouveau bracelet intégré. Il a des liens articulés au niveau des cornes pour un ajustement sans couture. Des mises à jour esthétiques telles que la couronne perlée et les motifs de rivets gravés sur le cadran rendent hommage à l’héritage d’IWC. Mais le boîtier de 41 mm avec protège-couronne conserve toujours le look par excellence de la montre d’aviateur.

Les poussoirs, la lunette, le cristal et la résistance à l’eau de 100 m du chronographe restent inchangés. A l’intérieur se trouve le calibre automatique IWC 69370 avec 46 heures de réserve de marche. Ce mouvement anime la trotteuse centrale du chronomètre et le compteur 30 minutes à 12h. La petite seconde s’exécute dans un sous-cadran à 6 heures pour compléter la disposition tri-compax.

Nouveaux matériaux de boîtier

En plus de l’acier inoxydable, IWC propose le Pilot’s Chronograph 41 dans plusieurs matériaux de boîtier. Il existe des options en or massif, en titane et en cératanium. Mais le choix le plus robuste et le plus accrocheur est la nouvelle variante en bronze.

Le bronze est un alliage de cuivre brun rougeâtre très résistant aux effets corrosifs de l’eau salée. Lorsqu’il est exposé à l’air au fil du temps, le bronze développe une patine distinctive qui va du bronzage au verdâtre. La surface dynamique du bronze donne à chaque montre un caractère unique qui évolue au fil des aventures de la vie.

Cette qualité robuste et antique rend le bronze particulièrement adapté aux montres d’aviation et d’outils. En tant que matériau, il fait référence à des équipements militaires d’époque et confère au Pilot’s Chronograph un esprit aventureux et voyageur. La gravure du fond « Les antiquités s’enrichissent avec le temps » fait un clin d’œil au processus de patine.

IWC a choisi un alliage de bronze cuSn8 pour le boîtier et le bracelet du Pilot’s Chronograph 41. Le matériau est composé à 88 % de cuivre et à 12 % d’étain. Avec une largeur de 44 mm et une épaisseur de 15,2 mm, le boîtier en bronze offre une sensation imposante et substantielle au poignet. Le cadran vert olive complète parfaitement le profil de couleur du bronze. Il parvient à avoir l’air à la fois vintage et moderne.

La finition vivante

En tant que métal vivant, le bronze présente des défis de finition particuliers. Au fil du temps, le processus de patine masquera des détails plus fins comme le brossage et le polissage. C’est pourquoi IWC utilise une alternance de surfaces sablées et polies pour créer un contraste. Cela permet aux textures de finition de rester visibles au fur et à mesure que la patine se développe.

Le boîtier en bronze du Pilot’s Chronograph 41 présente des flancs sablés et des bords chanfreinés. Les protège-couronnes, les poussoirs et le bord extérieur de la lunette sont tous polis pour la définition. La texture mate du sablage évite l’apparition de taches trop brillantes lors de la patine. Il apporte un équilibre visuel à la lunette polie et aux poussoirs du chronographe.

Sur le cadran vert olive, les finitions métalliques mates ajoutent de la profondeur et de l’intérêt. Les sous-cadrans du chronographe sont réalisés dans une teinte bronze brossé assortie avec des rainures concentriques. De petits détails de texture comme les rivets gravés et les évidements autour des chiffres arabes donnent au cadran une dimensionnalité.

La combinaison de finitions polies, sablées et brossées offre au propriétaire une variété d’effets de patine à apprécier au fil du temps. Au fur et à mesure que la montre vieillit, ces finitions contrastées aideront à préserver la lisibilité et à mettre en valeur les éléments de design.

Édition Le Petit Prince

IWC produit également une édition limitée Pilot’s Chronograph 41 variante en bronze inspirée du roman de Saint-Exupéry Le Petit Prince. Au dos du boîtier, une citation du livre se lit comme suit : “Ce n’est qu’avec le cœur que l’on peut voir correctement”. Le mouvement automatique est visible à travers une fenêtre en saphir.

L’édition Petit Prince a un cadran bleu plutôt que

La montre d’aviateur en bronze d’IWC est conçue pour l’aventure

En 2021, IWC Schaffhausen a rafraîchi son modèle emblématique Pilot’s Watch Chronograph avec une taille de boîtier de 41 mm. Ce nouveau profil de boîtier conique conserve le style classique de l’aviation mais avec des proportions modernes. Le premier chronographe de pilote de 41 mm a également introduit de nouvelles options de matériaux de boîtier, y compris une variante en bronze robuste pour la première fois. Le bronze développe une patine distinctive au fil du temps qui confère au Pilot’s Chronograph 41 un look vintage et aventureux.

L’histoire des montres d’aviateur IWC

IWC fabrique des montres de pilote depuis les années 1930, à commencer par la montre spéciale pour pilotes en 1936. Au fil des décennies, la collection Pilot’s n’a cessé d’évoluer pour répondre aux besoins des aviateurs. Les étapes clés incluent le Mark 11 de 1948, la réf. 3705 Ceramic Fliegerchronograph de 1994, et la sortie de leur calibre maison 80111 en 2012.

Les collaborations Top Gun et Le Petit Prince ainsi que les matériaux de boîtier expérimentaux comme le titane et le céranium ont renforcé l’héritage des montres d’aviateur d’IWC. Mais un chronographe aux proportions classiques est resté absent de la collection. Cela a changé avec les débuts l’année dernière du Pilot’s Chronograph 41.

Quoi de neuf dans le 41

Le précédent Pilot’s Watch Chronograph mesurait 44 mm avec une forme de boîtier plus épaisse. À 41 mm, le nouveau modèle a un profil plus élégant qui est plus fin et se rétrécit d’un boîtier à l’autre. Des chiffres arabes appliqués remplacent les grands triangles à 12, 9 et 6 heures. Les marqueurs d’heure et les aiguilles plus petits améliorent la lisibilité sur le cadran plus petit.

Un autre grand changement est l’introduction d’un nouveau bracelet intégré. Il a des liens articulés au niveau des cornes pour un ajustement sans couture. Des mises à jour esthétiques telles que la couronne perlée et les motifs de rivets gravés sur le cadran rendent hommage à l’héritage d’IWC. Mais le boîtier de 41 mm avec protège-couronne conserve toujours le look par excellence de la montre d’aviateur.

Les poussoirs, la lunette, le cristal et la résistance à l’eau de 100 m du chronographe restent inchangés. A l’intérieur se trouve le calibre automatique IWC 69370 avec 46 heures de réserve de marche. Ce mouvement anime la trotteuse centrale du chronomètre et le compteur 30 minutes à 12h. La petite seconde s’exécute dans un sous-cadran à 6 heures pour compléter la disposition tri-compax.

Nouveaux matériaux de boîtier

En plus de l’acier inoxydable, IWC propose le Pilot’s Chronograph 41 dans plusieurs matériaux de boîtier. Il existe des options en or massif, en titane et en cératanium. Mais le choix le plus robuste et le plus accrocheur est la nouvelle variante en bronze.

Le bronze est un alliage de cuivre brun rougeâtre très résistant aux effets corrosifs de l’eau salée. Lorsqu’il est exposé à l’air au fil du temps, le bronze développe une patine distinctive qui va du bronzage au verdâtre. La surface dynamique du bronze donne à chaque montre un caractère unique qui évolue au fil des aventures de la vie.

Cette qualité robuste et antique rend le bronze particulièrement adapté aux montres d’aviation et d’outils. En tant que matériau, il fait référence à des équipements militaires d’époque et confère au Pilot’s Chronograph un esprit aventureux et voyageur. La gravure du fond « Les antiquités s’enrichissent avec le temps » fait un clin d’œil au processus de patine.

IWC a choisi un alliage de bronze cuSn8 pour le boîtier et le bracelet du Pilot’s Chronograph 41. Le matériau est composé à 88 % de cuivre et à 12 % d’étain. Avec une largeur de 44 mm et une épaisseur de 15,2 mm, le boîtier en bronze offre une sensation imposante et substantielle au poignet. Le cadran vert olive complète parfaitement le profil de couleur du bronze. Il parvient à avoir l’air à la fois vintage et moderne.

La finition vivante

En tant que métal vivant, le bronze présente des défis de finition particuliers. Au fil du temps, le processus de patine masquera des détails plus fins comme le brossage et le polissage. C’est pourquoi IWC utilise une alternance de surfaces sablées et polies pour créer un contraste. Cela permet aux textures de finition de rester visibles au fur et à mesure que la patine se développe.

Le boîtier en bronze du Pilot’s Chronograph 41 présente des flancs sablés et des bords chanfreinés. Les protège-couronnes, les poussoirs et le bord extérieur de la lunette sont tous polis pour la définition. La texture mate du sablage évite l’apparition de taches trop brillantes lors de la patine. Il apporte un équilibre visuel à la lunette polie et aux poussoirs du chronographe.

Sur le cadran vert olive, les finitions métalliques mates ajoutent de la profondeur et de l’intérêt. Les sous-cadrans du chronographe sont réalisés dans une teinte bronze brossé assortie avec des rainures concentriques. De petits détails de texture comme les rivets gravés et les évidements autour des chiffres arabes donnent au cadran une dimensionnalité.

La combinaison de finitions polies, sablées et brossées offre au propriétaire une variété d’effets de patine à apprécier au fil du temps. Au fur et à mesure que la montre vieillit, ces finitions contrastées aideront à préserver la lisibilité et à mettre en valeur les éléments de design.

Édition Le Petit Prince

IWC produit également une édition limitée Pilot’s Chronograph 41 variante en bronze inspirée du roman de Saint-Exupéry Le Petit Prince. Au dos du boîtier, une citation du livre se lit comme suit : “Ce n’est qu’avec le cœur que l’on peut voir correctement”. Le mouvement automatique est visible à travers une fenêtre en saphir.

L’édition Petit Prince a un cadran bleu plutôt que

n vert olive. Le bleu correspond aux vêtements du prince fictif et symbolise l’imagination et la créativité. La texture de fond ressemble à un ciel nocturne étoilé. Un médaillon appliqué à 6 heures montre le prince regardant les étoiles depuis son astéroïde domestique.

Ce modèle est proposé sur un bracelet en cuir de veau marron avec incrustation textile. Les coutures contrastées se coordonnent avec les accents bleus du cadran. Comme tous les modèles Pilot’s Chronograph 41, l’édition Petit Prince est étanche à 100 mètres malgré sa sensibilité vintage. Seulement 250 pièces au total ont été produites.

La montre pour tous les environnements

Avec un caractère vintage mais une durabilité moderne, le bronze IWC Pilot’s Chronograph 41 est conçu pour l’aventure. Le boîtier en bronze et le processus de patinage lui confèrent un aspect robuste et usé par le temps qui se sent à l’aise dans le cockpit ou en expédition. Les poussoirs et la couronne en bronze écorché évoquent l’histoire des matériaux.

Mais son étanchéité à 100 m, sa glace saphir et son fond gravé rappellent qu’il s’agit d’une montre contemporaine. Un fabriqué selon des normes modernes précises malgré son allure antique. Les nouvelles dimensions de 41 mm sont idéales pour un style de vie actif, s’adaptant confortablement sous n’importe quel poignet de chemise ou manche de veste.

Pour les pilotes, les aventuriers et les passionnés, le Pilot’s Chronograph 41 en bronze est une future icône en devenir. En tant que montre «living finish», elle prendra une vie propre, reflétant les exploits de son propriétaire au fil du temps. Les bracelets jaunis et la patine personnalisée rendent chaque exemplaire complètement unique. IWC fabrique des montres qui durent plus d’une vie, et ce chronographe en bronze est conçu pour les voyages à venir.
nous pouvons offrir les meilleures répliques de montres IWC Pilot’s Chronograph, si vous le souhaitez, n’hésitez pas à passer la commande.